本场官网

排名车手车队用时/差
1马克斯・维斯塔潘Aston Martin Red Bull Racing1:36'28.645
2瓦尔特里・博塔斯梅赛德斯+15.976s
3刘易斯・汉密尔顿梅赛德斯+18.415s
4亚历山大・阿尔本Aston Martin Red Bull Racing+19.987s
5兰多・诺里斯迈凯伦车队+60.729s
6小卡洛斯・塞恩斯迈凯伦车队+65.662s
7丹尼尔・里卡多雷诺+73.748s
8皮埃尔・加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+89.718s
11丹尼尔・科维亚特Scuderia AlphaTauri Honda+1Lap

阿布扎比大奖赛战报

在本赛季的收官战阿布扎比大奖赛的正赛中,马克斯・维斯塔潘独占鳌头,杆位出发并拿下本站冠军。Honda提供manbetx万博中文的有三辆manbetx万博均获得了宝贵积分,完美结束了本赛季的比赛。

 

马克斯・维斯塔潘从杆位出发,起步非常顺利,在开场圈就强势领先,并跑出DRS范围,确保自己的领先地位。另外,从5号位出发的亚历山大・阿尔本在第六圈时超过了前方的诺里斯(迈凯伦)将位置提升到了第4位。这样,排在2,3位的梅赛德斯阵营夹在了Aston Martin Red Bull Racing的两台manbetx万博之间展开了激烈的争夺。

Scuderia AlphaTauri Honda这边,世界杯后,丹尼尔・科维亚特守住了起始的7号位,皮埃尔・加斯利则掉了一个位置,以10号位结束了第一圈的跑行。不过,之后加斯利加快了步伐,他和科维亚特调换了位置,两人分别以8号位和9号位在开局阶段展开了比赛。

第11圈,佩雷斯(赛点)的车子因机械故障而停在了跑道上,赛会先引入了虚拟安全车,之后又出动了安全车。由于到结束为止是可以用硬胎跑完的距离,因此Honda提供manbetx万博中文的4辆车子全部选择在这个时间进站换胎。与此同时,大部分的对手也同时选择进站,体育轮胎。

维斯塔潘在出站后继续扩大领先优势,并保持着最快单圈的记录跑到终点。整个比赛结束后,虽然最快单圈的记录被取代,但他在本站同时拿下了杆位、分站冠军以及全赛程领先的多项记录,以完美的世界杯完成了本赛季最后一场比赛。

其队友阿尔本同样世界杯优秀,整个比赛中,他在很好地管理轮胎的同时,始终保持住了第4名的位置,并且在比赛后期大大拉近了与梅赛德斯阵营的距离。最后,仅与第3名的汉密尔顿相差约1.5秒的时间完成比赛,最终取得第4名的官网。

另一方面,比赛初期就进站换胎的加斯利,排位一度掉落到选择stay out的manbetx万博后面,并被迫在拥堵中艰难前行。不过,之后他在第11弯的位置世界杯优秀,先后超越了勒克莱尔(法拉利)、斯托尔(赛点),之后又成功超越了维特尔(法拉利),一系列的超车之后,他拿下了第8名,获得了4积分的官网。科维亚特同样也一度掉到了后方,为了跑进积分圈,他全力追赶,可惜最终只差一步,以第11名完成比赛。

至此为止,2020年赛季的比赛全部结束,Honda提供manbetx万博中文的团队与2019年相同,总计获得了三个分站冠军。只是去年的冠军都是由维斯塔潘获得的,而本赛季Red Bull Racing取得两胜,Scuderia AlphaTauri取得一胜。另外,我们取得了总计14次荣登领奖台的官网。自2016年以来,Red Bull Racing时隔4年后,再次获得了车队排名第2名的战绩。而Scuderia AlphaTauri作为Toro Rosso参赛后,也获得了自2006年以来车队总积分最高的记录。

此外,Honda的4名车手在manbetx万博中文(PU)的使用上控制在了一年3台以内,均严格遵循了manbetx万博中文(PU)的使用规则。最终,我们没有因为体育manbetx万博中文(PU)而受到任何处罚,是所有manbetx万博中文(PU)提供商中唯一一个没有受到处罚而完成赛季比赛的制造商。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    我们以出色的官网,将本赛季完美收官。

    “在今天的收官战阿布扎比大奖赛的正赛中,Aston Martin Red Bull Racing维斯塔潘杆位出发并拿下了本站冠军,作为Honda整体来说,拿到了赛季第3个分站冠军。比赛中,维斯塔潘自始至终保持着领先的地位,没有给对手任何机会,顺利的以第一名结束了最后一场比赛。其队友阿尔本同样世界杯可圈可点,最终以非常接近对手的官网屈居第4名结束比赛。而Scuderia AlphaTauri的加斯利则上演了精彩的超车,最终拿下了第8名的官网,科维亚特在进站后掉了位置,遗憾的没能跑进积分圈,以第11名完成比赛。作为Honda整体来说,我们以出色的官网,将本赛季完美收官。

    在新冠肺炎疫情的影响下,这个赛季整体上时间短而日程紧。回顾整个赛季,最初,我们和Aston Martin Red Bull Racing一起以获得总冠军杯为目标参加了比赛,但从结果上看,很遗憾我们却与冠军队梅赛德斯之间还有很大的距离,这让我们心存不甘。一方面,我深切地感受到从整体上我们仍然需要不断改善,未来需要进步的空间还很大。另一方面,除了今天的胜利之外,还有70周年纪念赛的胜利,以及与Scuderia AlphaTauri合作后的第50场纪念赛中加斯利取得的首个胜利,这些都是令人难忘的精彩比赛。

    另外,我们严格遵循允许使用3台manbetx万博中文(PU)的监管规则,搭载Hondamanbetx万博中文(PU)的4台manbetx万博,全部在没有manbetx万博中文(PU)体育处罚的情况下结束了赛季的比赛,这是在过往经验之上,可靠性有效提高的最好验证。

    在此,我要向在新冠肺炎影响下,积极应对各种新的规则、努力克服各种困难,与我们一起走到赛季最后的Honda、Red Bull、AlphaTauri的所有成员,致以真诚的感谢。并且,我还要向在这背后支持我们所有成员的家人,以及所有支持赛事活动的人表达由衷的谢意。

    如之前的声明所言,明年对Honda来说将是参加F1大奖赛的最后一年。我们会以获得冠军杯为目标,所有工厂将会与研发团队共同努力,为了进一步提高manbetx万博性能,做出全面的努力。

    接下来大家将进入短暂的休整期,我们会在状态调整后强势回归。非常感谢所有人在这个赛季给予我们的大力支持,也期待明年还能得到大家的关注与厚爱。谢谢大家。”

  • 马克斯・维斯塔潘|Aston Martin Red Bull Racing

    以这样的胜利结束赛季对我们来说是非常有意义的结局。

    “赛前没有预想到会取得这么好的官网,这两天的比赛让我非常享受。很高兴取得杆位的位置,另外,以这样的胜利结束赛季对我们来说也是非常有意义的结局。比赛中,轮胎管理很好,车辆平衡性也很好,整个比赛过程很开心。本来预想今天会是一场严峻的比赛,但一切都进展的异常顺利,中间完全没有感受到压力,这让我心情相当不错。很开心能以这个官网结束本赛季的比赛。接下来的新赛季,我希望从一开始就能发挥出竞争力,我会以获得冠军杯为目标进行比赛,为此,从一开始就必须拥有强大的力量。从这个意义上说,我觉得今天我们处于不错的位置。我们的团队和Honda的所有工作人员,在这一年中付出了很多艰辛,他们将manbetx万博的性能不断提升,非常感谢他们的付出。接下来将进入休整期,今天的官网我想对即将进入假期的每个人都是一个鼓励,我希望今晚大家都能享受到胜利的喜悦,送上对彼此的祝福。”

  • 亚历山大・阿尔本|Aston Martin Red Bull Racing

    通过比赛向大家证明了自己的强大,这是非常棒的感觉。

    “我对今天的比赛结果感到满意,我想如果再多跑几圈,我就有机会超过汉密尔顿车手,站在领奖台上。今天从进站之初开始我就对轮胎进行小心的管理,在比赛后期,很多人的轮胎开始弱化,但我的轮胎还拥有足够的寿命,所以我想是不是有些太过小心了呢。这个周末manbetx万博的触感非常好,或许是来到F1之后最好的一次了。赛前我感觉到了很大的压力,但我告诉自己只需要专注于自己的比赛,而且我想做自己能做到的最好的比赛,所以,很自豪能取得今天的官网。到目前为止,我在外界的各种质疑声中不断的成长。通过比赛向大家证明了自己的强大,这是非常棒的感觉。我和我的团队从来没有放弃过,我得到了工厂所有人的大力支持,为了提升车子的性能,我和机械师们一直在不断努力。现在,我期待着回家和家人团聚,享受欢乐时光。”

  • 皮埃尔・加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    接下来能有一些时间去慢慢品味职业生涯的的第一场胜利和本赛季的成就,我很开心。

    “我很高兴今天能取得第8名的官网。这是一场激烈的比赛,争夺的场面很多,我完成了很多次超车。总的来说,这并不是一个轻松的比赛周,虽然今天车子的触感不是很好,但是在比赛中,我发挥的还可以。我真的很高兴能在赛季最后的收官战中给团队带来更多的积分。另外,我想向团队的所有人表示衷心的感谢,能和大家一起工作我真的很高兴。我想我们在各个manbetx万博都取得了很大的进步,在中间梯队的争夺中我们世界杯的越来越好。接下来能有一些时间去慢慢品味职业生涯的的第一场胜利和本赛季的成就,我很开心。对于明年的比赛,我会利用休整期好好地给自己充电,以更强的姿态重返赛场。”

  • 丹尼尔・科维亚特|Scuderia AlphaTauri Honda

    我要感谢那些在本赛季忙碌并艰难的比赛中,与我并肩作战的团队的每个人。

    “我期待能以好的官网来结束本赛季的比赛,所以今天的结果让我感到有些沮丧。在维特尔后面进入DRS状态后,浪费掉了很多时间。今天比赛的关键在于第一个进站,我们设想使用软胎,轮胎的退化会发生在后胎上,可没有想到今天前胎出现了问题,转向不足后,我的名次就停滞不前了。在虚拟安全车出现之前,我失去了几个位置,这左右了我最终的比赛官网。整体来讲,今天的比赛节奏不错,所以很遗憾没能跑进积分圈,不过,从第一次进站之后再想挽回名次确实是非常困难的。回顾整个赛季的话,整体来说还不错,有些比赛取得了很好的官网,还有一些比赛本可以获得更多的积分,但出于这样或那样的原因,我没能幸运的得到机会。即使有一些存在遗憾的比赛,但我还是要感谢那些在本赛季忙碌并艰难的比赛中,与我并肩作战的团队的每个人。”

 
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